西门子空分压缩机发展历史及产品技术特点
西门子的空分压缩机发展历史，也是西门子引领全球整体齿式压缩机不断创新和发展的历史，从1948年全球第一台空分用整体齿式压缩机的诞生并注册专利，到目前全球最大空分装置汽轮机直驱空压机+增压机联合机组的投入运行，这70多年来，西门子创造了多个世界第一，一直占据着整体齿式压缩机的技术顶端。
西门子空分压缩机的发展历史
1948: 第一台齿式空气压缩机 (VK系列, 拥有专利)。 超过4,000台机器售出，流量超过700,000m3/h
1953: 第一台蒸汽驱动齿式压缩机
1958: 第一台齿轮式氮压机，超过280台机器售出
1971: 制造第一台VK-200型压缩机，VK系列最大的压缩机
1977: 第一台高压齿式压缩机(HVK-series)，超过260台机器售出，额定功率可达50MW，排气压力可达80bar
1983: 第一台6级齿式压缩机，超过160台机器售出
1988: 第一台齿式氧压机
1990: 第一台干气密封压缩机，超过50台机器售出
1994: 第一台标准齿式压缩机(CVK系列)制造
1998: 第一台4轴7级齿式压缩机
2005: 重新命名：VK/HVK改名为STC-GV系列
2009: 最大的空气压缩机 STC-GV(200-4): 700,000m3/h 流量, 97MW
2010: STC-GC流量增加至400,000m3/h 空气量。第一台高压二氧化碳压缩机，排气压力可达160bara
2015： 第一台4轴电驱STV-GV(200)压缩机
2016： 第一台汽轮机直驱STC-GV压缩机
2021： 第一台汽轮机直驱STC-GV-H压缩机
西门子空分压缩机产品线及技术特点
西门子空分压缩机的技术特点
•单级叶轮转速匹配优化，高效可靠
•压缩机每级叶轮和蜗壳可单独拆卸，维修方便
•叶轮使用端面齿连接方式，可确保压缩机在最苛刻的工艺条件下稳定运行
•压缩机主机整体安装，安装时间短
•外置冷却器，除清洗维修方便外，冷却器也可按不同的水质条件适度弹性设计
•压缩机组所需厂房高度底，所需维修的行车吨位小
西门子空分压缩机产品线及技术特点
西门子不仅拥有全球一流的空分压缩机，而且拥有全球绝对第一的驱动蒸汽透平，其驱动空分压缩机用的全新一代SST-600蒸汽透平拥有更高的可靠性、更短的启动时间和更高的效率。
•转子整锻成型
•外置式主汽阀和控制阀
•上下壳体对称，温度分布均匀，启动时间可缩短1/3。
•高压汽轮机带独立控制油站，控制精确
•叶片型式更丰富，进汽流道更优化，气动效率更好。
•整个机组转子动力学及推力系统全面优化，机组运行稳定性提高一个档次。
•同规格汽轮机条件下，汽轮机整机效率相比国产一流产品，效率提高~5%；相比国际一流产品，效率提高1.5~2%。
西门子空分压缩机产品线及技术特点
西门子空分压缩机辅机不仅来自其苛刻的全球合格供应商，其主要辅机设备-气体冷却器和润滑油站的设计，除应符合西门子标准技术要求外，还可按客户要求及现场条件考虑如下弹性设计。
•冷却器换热面积至少按120%设计点热负荷考虑
•气体冷却器常规按接近温度5℃考虑，也可按4℃设计，特殊水质条件下可考虑3℃
•采用最新换热技术，优化换热翅片效率
•油冷却器设计至少按120%的设计热负荷考虑
•采用双联油冷却器，可在线切换
•采用双油过滤器，可在线切换
•采用双油雾分离器，可在线切换
•采用品牌温控阀，采用可在线调节的油压控制阀
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